欧洲特供！比亚迪海豚G DM-i上市

6月15日，比亚迪海豚G DM-i（海外命名为Dolphin G DM-i）正式在欧洲市场上市。新车共推出4款车型，其中，德国市场售价为28990欧元起（约22.67万元人民币）；西班牙市场售25200欧元起（约19.71万元人民币）；法国市场售23900欧元起（约18.74万元人民币）。

据了解，海豚G DM-i并非国内纯电海豚的改款衍生，而是比亚迪专为欧洲市场打造的车型，定位插电混动小型两厢车，综合续航里程超1000km。按计划，新车将在比亚迪匈牙利塞格德工厂生产，并在秋季交付。作为参考，比亚迪海豚在国内定位小型车，仅提供纯电动车型，售价为9.98-12.58万元。

外观方面，新车采用欧洲人偏好的两厢掀背造型，明显区别于国内版本车型。具体来看，新车前脸两侧采用造型类似“L”的大灯组设计，并由贯穿式黑色饰板衔接，引擎盖中央镶嵌“BYD”品牌LOGO，视觉辨识度非常高。前包围采用夸张的造型设计，提供主动式进气格栅，两侧配备造型细长的导流槽，整体视觉简约但不失力量感。车身侧面，新车线条流畅，腰线上扬，呈现俯冲姿态，并对B/C/D柱进行熏黑处理，形成悬浮式车顶效果，配备半隐藏式门把手以及黑化的花瓣式运动轮圈，展现出强烈的运动风格。尺寸方面，新车长宽高分别为4160/1825/1575mm，相比于国内海豚，新车车长缩短约130mm，车宽增加了55mm，更宽更短的车身令车辆更显低趴紧凑。

内饰部分，新车车内采用极简风格，中控台采用平直线条设计，空调出风口则采用长条形设计，标配8.8英寸驾驶员显示屏和10.1英寸中控屏，集成Android Auto和Apple CarPlay，车内保留实体空调按键并提供怀挡设计。

动力方面，新车配备1.5L发动机与电机组成的插电混动系统，配备第五代DM技术，系统综合功率约120kW，动力电池容量分别为7.42kWh和18.3kWh，对应纯电续航里程分别为40km/105km（WLTP工况），综合续航达1000km。

据报道，这款车型不会引入国内市场销售，原因是中国消费者对两厢插混小车缺乏兴趣。而随着比亚迪海豚G DM-i上市，标志着比亚迪欧洲本土化战略再进一步。综合新车的定位和售价来看，新车上市后将与大众高尔夫GTE、雷诺Clio E-Tech等车型展开进展。