前三季度重卡销量同比增长35% 重汽领涨 红岩下滑

据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2023年9月，重卡销售8.6万辆，同比增长65.6%；前三季度累计销售70.7万辆，同比增长35.1%。

重汽保持领先 陕汽排名提升

从各企业销量排名看，排名行业首位的中国重汽前三季度销售重卡191366辆，同比增长52.3%，增幅位居行业首位。中国重汽一直坚持行之有效的营销策略，实现了销量持续增长，并长期保持销量冠军的地位。值得注意的是，在山东重工统筹规划中，中国重汽与潍柴动力充分融合发展，在整车于动力链方面相辅相成，今年前三季度，山东重工集团实现营业收入3773亿元，同比增长33%，利润总额152亿元，同比增长127%，各项指标均创历史最好水平。

位列行业次席的一汽解放前三季度销售重卡143213辆，同比增长44.6%。一汽解放保持了行业头部企业的稳定性，在行业复苏阶段实现了高增长率，跑赢了行业增速。同时，在天然气车型方面持续稳定增长，实现了市场口碑和销量的双赢。

陕汽集团前三季度销售重卡114603辆，同比增长38.4%，排名行业第三。陕汽集团一直保持相对低调、务实的作风，在市场一线进行有效的营销和推广，在销量方面保持了稳定增长，并实现一微弱的优势反超东风汽车。

东风汽车前三季度销售重卡111202辆，同比增长16.3%，排名行业第四；福田汽车前三季度销售重卡68171辆，同比增长24.6%，排名行业第五。

前三季度重卡累计销量排名前四的企业均已超过10万辆，共同组成第一集团，综合市场占有率保持在80%左右。

大运徐工保持增长 红岩销量下滑

大运汽车前三季度销售重卡19649辆，同比增长34.4%，排名行业第六，继续保持稳定增长态势，全年销量超2万辆不成问题。徐工汽车前三季度销售重卡12768辆，同比增长29.5%，排名行业第七。

江淮汽车前三季度销售重卡12611辆，同比增长31.1%，排名行业第八；北奔重汽前三季度销售重卡7676辆，同比增长41.2%，排名行业第九，全年销量或将勉强过万。

上汽红岩前三季度销售重卡6662辆，排名行业第十，同比下降38.7%，是排名前十的企业中唯一下降的。按照其9月销量仅907辆计算，今年全年销量或将勉强达到8000辆左右的水平。

今年的重卡行业已经进入复苏期，但整体尚未完全恢复至此前的高速增长阶段，不过根据该市场的周期性特点，持续高速增长并非“现实”，但在行业向上阶段，能够紧跟整体走势也确实能够反映出企业的发展水平。

虽然未来发展充满不确定性，但就重卡行业而言，在高速增长之后进入高质量发展阶段，更加顺理成章，排放升级、车辆更新带来的存量市场将成为未来企业争夺的主要焦点。